Quảng cáo trên xe bus???

[chipvadane]

Chào cả nhà!
Mình đang làm "1 số việc mờ ám" liên quan đến quảng cáo trên các phương tiện di động. Tiếc một nỗi là tài liệu duy nhất mình tìm được liên quan đến chủ đề này chỉ vỏn vẹn nửa trang A4. Nên, nhờ cả nhà có thể cho mình những kiến thức, thông tin, nhận định của cả nhà về hình thức quảng cáo này được không?
Đề tài này của mình được tiến hành ở Hà Nội, nên chỉ có thể quan sát được thực trạng ở Hà Nội thôi. Mà thế thì phiến diện quá, không biết ở các thành phố khác tình hình quảng cáo trên xe bus có mới mẻ và còn nhiều vấn đề như ngoài này không.
Và không biết giá cả của một quảng cáo trển xe bus là bao nhiêu vậy nhỉ? Nó có ưu điểm gì vượt trội so với các loại hình quảng cáo khác vây?
Quá nhiều câu nhỉ. Hồi hộp nhịn thở mong nhận được sự giúp đỡ của cả nhà
thanks!

[ngocquyen]

Theo mình quảng cáo trên xe bus là một hình thức quảng cáo mới rất hay! nhưng còn tùy vào hình ảnh và nội dung đưa lên sao cho thật ấn tượng. Nếu không thì tác dụng chảng là bao.
Giá QC từ 2 đến 4 triệu/tháng tùy theo từng xe, từng tuyến.

[Mr_Ads]

Trích dẫn nội dung bài viết của chipvadane

Chào cả nhà!
Mình đang làm "1 số việc mờ ám" liên quan đến quảng cáo trên các phương tiện di động. Tiếc một nỗi là tài liệu duy nhất mình tìm được liên quan đến chủ đề này chỉ vỏn vẹn nửa trang A4. Nên, nhờ cả nhà có thể cho mình những kiến thức, thông tin, nhận định của cả nhà về hình thức quảng cáo này được không?
Đề tài này của mình được tiến hành ở Hà Nội, nên chỉ có thể quan sát được thực trạng ở Hà Nội thôi. Mà thế thì phiến diện quá, không biết ở các thành phố khác tình hình quảng cáo trên xe bus có mới mẻ và còn nhiều vấn đề như ngoài này không.
Và không biết giá cả của một quảng cáo trển xe bus là bao nhiêu vậy nhỉ? Nó có ưu điểm gì vượt trội so với các loại hình quảng cáo khác vây?
Quá nhiều câu nhỉ. Hồi hộp nhịn thở mong nhận được sự giúp đỡ của cả nhà
thanks!

Trong lúc chờ các bác sĩ có nghề "giải phẩu" vấn đề bác hỏi, Lang băm tui xin "bắt mạch" theo thông tin, nhận định và kinh nghiệm thực tế của tui thế này.Lưu ý, bắt mạch chứ không "kê toa" nhá

Điều đầu tiên, hình thức quảng cáo trên xe Bus nói chung và các phương tiện di động khác nói riêng thì hoàn toàn không mới ( Tại Việt Nam cũng như trên thế giới). Qua nhòm ngó, theo dõi và cập nhật. Hình thức này xuất hiện đầu tiên ở Anh Quốc, sau đó phát triển mạnh ở Mỹ.
Theo đó, quảng cáo xe Bus chia làm 02 mảng : Quảng cáo dán Sticker ngoài thành xe - và quảng cáo phần trong xe ( lắp, treo, dán các Panel quảng cáo trong các băng nghế, cửa lên xuống và các điểm hay được chú ý như các tay vịn, các dây bell...). Tác dụng chính và tác dụng phụ thì chắc không cần nói nhiều lắm - bác hình dung cũng đủ trả lời các câu hỏi : Đối tượng tiếp nhận quảng cáo là ai? Qui mô và tính chất của từng loại hình rồi.

Thực tế áp dụng tại Việt Nam :
Phổ biến là hình thức dán sticker ngoài thành xe - diện tích, qui cách và kiểu dáng tuân thủ theo đúng qui định của Pháp lệnh quảng cáo nên nói chung na ná nhau, không có gì mang tính sáng tạo cao ( dân Adv thì dư sức sáng tạo để đem lại mẫu quảng cáo ấn tượng, nhưng bó buộc bởi khung pháp lý thế thì phải chịu) - Cụ thể, xe nào cũng dán 02 bên hông xe, dán trong phạm vi 02 tâm bánh xe đổ vào, cấm tuyệt đối dán mặt trước và mặt sau xe ( lý do này mình đã diễn giải ở một topic khác, bác tìm đọc lại " Ý tưởng về phương tiện cuảng cáo")

Với hình thức quảng cáo trong xe, thì tại Việt Nam đang hạn chế, lý do là đối tượng tiếp cận chủ yếu là hành khách đi xe buýt, một thực tế là hành khách đi xe đa số là học sinh, sinh viên và người có thu nhập khá thấp <<== Doanh nghiệp có sản phẩm quảng cáo thường chê đối tượng này, tại cái tội nghèo

Vấn đề bác đề cập :

Tài liệu liên quan chỉ vỏn vẹn có 1/2 trang A4 <== Chắc bác đang nói đến điều 19 - Pháp lệnh quảng cáo 2002 Hù nhỏ thêm với bác xíu, ngoài qui định khá chung chung đó của văn bản, trên thực tế,để triển khai thì còn phụ thuộc rất nhiều văn bản, quyết định,,, của từng địa phương riêng nữa. Nói chung, oải vô cùng....

Bác thí điểm ở Hà Nôi, sợ không bao quát hết vấn đề <== Xin thưa, như em nói phía trên : na ná nhau thôi, cách làm cũ rích.

Nói thêm, hình thức quảng cáo trên xe Bus tại Việt Nam - phổ biến nhất là tại Hà Nội, Sài Gòn ( đã - cấm - và sắp được triển khai lại), Cần Thơ, Bình Dương, Đồng Nai. Gần đây để ý, thấy có anh chàng xe khách Tân Đạt làm cho 1 hãng sản xuất Bugi trên xe khách Hà Nội - Sài Gòn ( chờ phản biện ở phần sau tại tui thấy chưa hợp lý để làm hình thức đó trên 1 tuyến dài như vậy)
Tại Hà Nội - anh chàng Đất Việt ôm sô 1 số lượng lớn xe Bus ( theo hình thức đấu thầu) và bác ở ngoài đó thì có thể nhận định được tình hình mà Cũng chua như dấm - đâu phải mật đâu mà đòi.. ngọt
Tại Sài Gòn - trước năm 2002 thì cũng có cho thực hiện rộng rãi - nhưng còn mang tính rập khuôn, manh nha. Tiếc là có anh Durex và chị Diana cũng đòi lên xe Bus dạo chơi, mua sắm. Nên qua quyết định 108 của UBNDTP đã cấm hình thức quảng cáo này ( tìm điều 9, hướng dẫn thi hành quyết định 108 mà đọc) lý do cấm là để "chinh trang đô thị, giảm bớt tai nạn giao thông trong thành phố vì lý do "mê" nhìn Derex, Diana Nhưng lý do thật sự đàng sau đó là để "chỉnh trang sự bê bối của thẩm mỹ và hình thức quảng cáo" ( Quản không được thì ông cấm )
Gần đây, do tình hình mỗi năm thành phố phải trợ giá nhiều quá cho anh xe buýt, nên đã gật đầu cái rụp cho thực hiện lại ( Gật đầu cái rụp - vì khi ông sở Giao Thông đề xuất và dư luận ( trong có có đám cty quảng cáo) kêu ca dữ quá thì "gật" chứ chưa có 1 văn bản chính thức nào cho phép lại. Từ ngày 05/06 đến nay chính nhà em cũng đang chờ mỏi cả cổ đây.

Tại Bình Dương, Đồng Nai: Sau quyết định 108 - xe Bus từ Đồng Nai,Bình Dương về Sài Gòn lại bỗng dưng "lên ngôi" - vì xe biển 61, 60 thì vô tư nhá - Xin phép quảng cáo tận sở VHTT địa phương. Nói vòng vo như vậy, để nói rằng - đó là phát triển bằng hình thức "tầm gửi" xíu thôi.

Tại Cần Thơ - Dù nhỏ cũng được mệnh danh là "Tây Đô" - quảng cáo cũng phát triển theo qui mô của thị trường.

Tại Nha Trang - thủ tục xin phép quáng cáo chuối quá - qua 5 vòng, 7 lượt mà chắc gì đã được. Ôi ! Đoạn trường ai có qua rồi mới hay.

Tại các địa phương lẻ tẻ khác : Mình đi khắp 3 miền rồi - lẻ tẻ chỉ thấy Nam Định và Buôn Ma Thuột có - nhưng còn "lẻ tẻ" lắm - Lý do thì chắc phải giải thích bằng "cảm nhận" nghề nghiệp - nhưng thôi, dài quá rồi

Về giá cả và ưu nhược điểm thì mình xin tóm gọn " Chi phí thấp - hiệu quả cao", Ưu nhược điểm thì mình xin cáo - vì là miếng cơm manh áo của mình Chia sẻ luôn với bác thì còn gì là "bí kíp nhà nghề"

Vậy đó, thông qua bài viết này, hy vọng bác có thể có cái nhìn tổng quan về hình thức "quảng cáo trên xe bus tại Việt Nam" - bác đừng lăn tăn về vụ "sợ phiếm diện" nữa nhá.

Chúc bác dzui!!

Kính!
Mr_Ads

[Mr_Ads]

Trích dẫn nội dung bài viết của chipvadane

Chào cả nhà!
tình hình quảng cáo trên xe bus có mới mẻ và còn nhiều vấn đề như ngoài này không.

Bác có thể nêu vài vấn đề theo quan điểm nhìn nhận của bác để anh em cùng tập dợt "mổ xẻ" cho thấu đáo tí nhỉ?

Regard..
Mr_Ads

[chipvadane]

Đầu tiên là xin chân thành gửi lời cảm ơn đến 2 đồng chí ngocquyen và đặc biệt là Mr_Ads. Nếu 2 đ/ c mà ở HN hay thỉnh thoảng có ghé thăm HN tôi sẽ không ngại ngần bỏ 500đ để mời mỗi đ/c một cốc trà đá, .
Kế đến là vô cùng cảm tạ bà con, cô bác xa gần đã nghía qua câu hổi của em và chuẩn bị giúp em có những câu trả lời
Kế đến em xin mạn phép hưởng ứng ý kiến của Mr_Ads đã có nhã ý quan tâm đến quan điểm của em. Gọi văn hoa là "múa rìu qua mắt thợ", dân dã thì "thùng rỗng kêu to" nhưng em cũng xin nêu những gì mắt thấy tai nghe của gần chục ngày bêu đầu ngoài bến xe bus.

Một là,quảng cáo xe bus ngoài HN đang ngo ngoe phát triển. Nếu như tầm 1 năm trước đây, xuống phố,xe bus tạt qua,nhiều nhặn lắm cũng chỉ thấy Melinh plaza, hay quảng cáo của vài ba hãng điện tử gia dụng, mà cũng chỉ nhỏ lẻ ở ba tuyến xe lẻ tẻ lang thang vành đai thui, chứ léng phéng ngó trong nội thành thì tuyệt nhiên chả có ma nào cả. Ấy là chưa kể đến hình ảnh thì xấu thôi rồi là xấu, chắc đến 5 năm mấy cái nước sơn đó trần mình ngoài mua nắng mà không được "thay áo mới", "ghẻ lở tùm lung" chưa kể chỗ này rách,chỗ kia hở, cứ phải gọi là NGHÈO NÀN. Lại thêm vụ thông tin quảng cáo kín mít, hoa cả mắt, nhìn lủng thành xe mà không thấy cái câu slogent đâu. Hoảng!
Nhưng mà bi giờ, ai có kiếp nạn mà phải chờ xe bus trong tầm 1 tiếng chẳng hạn,lại trong lúc bụng đói nữa thì đúng là không có gì khổ bằng. Này nhé, vừa "Orion là chocopie... chocopie là Orion" lướt qua chưa khỏi ngất ngây với cai nháy mắt chết người của anh "Giang Đông Kun" thì đã thấy " Không phải là bánh flan nếu không có sữa Ngôi sao Phương Nam",rồi một ông Thọ to ùynh kéo tới " Áo mới ông Thọ , sức khoe cả nhà", kế đến là màu vàng óng ả của " Điểm 10 cho chất lượng" của Neptune chưa kể vài em bánh Solite thỉnh thoảng chạy qua. Hình ảnh thì sống động, màu sắc bắt mắt nhất lại đồng chí nào may mắn ngự trên " buýt đại ca" bự tổ chảng như tuyến 32 thìcứ phải gọi là "mát mắt".
Thêm đó,các đồng chí sản phẩmthi nhau nhảy từ mặt báo, các phương tiện truyền thông... phi lên thành xe bus đem lại sự phong phú và đa dạng làm sao, từ viên sủi trị đau đầu cảm cúm tới dầu ăn, sữa đặc có đường, sữa tươi Mộc châu, sữa Vinamilk 100% sữa tươi nguyên chất, các loại bánh này, rồi thì đồ điẹn tử của LG, panasonic,rồi "idea forlife" với bầu đoàn thê tử các sản phẩm họ hàng nhà điện tử, mỗi anh mang một hình ảnh, mỗi chị diện một váy mới, tha hồ mà ngắm. Ấy là chưa kể đến đám quảng cáo cho ngân hàng đang đua nhau mọc lên như nấm ngoài này, đủ mặt anh tài nhé, teckcombank này, ABC bank này, BIDV này, cả cái ngân hàng i@ bank ...lạ hoắc nhưng cũng có vẻ hấp dẫn đấy. Mạng diện thoại hả, hình như cũng chỉ thiếu mỗi Viettel " Hãy nói theo cách của bạn" thôi,còn Mobi thì luôn "Giữ liên lạc nhé"
, Vina thì mầu xanh biển,quảng cáo đơn giản ấn tượng và vẫn là câu slogent truyền thống" Không ngừng vươn xa" "đẹp dịu dàng mà không chói lóa", mới mẻ hơn 1 chút có "Moto chit chat, kết nối bạn bè" không nhớ là của HT hay S Fone nhưng cái thông điệp nghe giống của chương chình nhắn tin tìm bạn trên VCTV7 "nhắn 1 tin quen 3 bạn mới, tìm bạn hay tìmngười yêu đều thật dễ. 8X01 kết nối những trai timcô đơn" (mà theo quan điểm cá nhân em thì phản cảm kinh khủng)... rồi còn nhiều chủng laọi sản phẩm lắm lắm nhé, sơn này, khu resort, sân golf... cứ phải gọi là phong phú và càng ngày càng phát triển.
Chiều sâu của sự phát triển thì em không dám 'vượt ẩu" nhưng quy mô thì rõ là càng ngày càng hoành tráng rồi. Cùng với việc mở rộng thêm nhiều tuyến xe bus mới,gia tăng lượng xe,sự tham gia của nhiều công ty xe bus là sự quảng bá sản phẩm của các nhãn mác sản phẩm trên xe bus. Hẳn nhiên là số lượng xe bus tăng đồng nghĩa với việc cộng đồng dân cư đi xe bus gia tăng về số lượng. Vì sao nhỉ? Em nghĩ tại HN đất chật, người đông, giao thông ùn tắc,dù có trăm cái cầu vượt nữa được thiết kế tình hình chưa chắc đã khả quan là bao,ấy là chưa tính đến vụ tai nạn nhan nhản đợi chờ người lưu thông bằng xe máy, xe đạp (những bác có 4 bánh thì em không nói làm gì). Rồi mưa không tới mặt, nắng chẳng tới đầu,khói ô nhiễm hả, ngồi xe bus khỏi lo; trong khi thiên hạ nhăn nhó vì tắc đường thì em ung dung xe bus máy lạnh chẳng sướng hơn sao! Nói chung là ngoài ba vụ lâu la về thời gian,không may lên phải xe có lái xe mê tốc độ hay phải đứng từ đầu bến tới đến cuối bến vì xe đông quá thì với 3 tiêu chí" Tiết kiệm- An toàn - Thuận tiện", ngày càngcó nhiều người lựa chọn xe bus làm phương tiện di chuyển của mình. Ngoài lượng khách khổng lồ thường xuyên đi xe bus bằng vé tháng, lượng "khách nhật" cũng hết sức đáng được quan tâm...cũng có nghĩa sẽ có nhiều đối tượng để các bác như Mr_Ads hướng tới hơn, nhỉ?

Bên cạnh đó thì hình ảnh màu sắc của quảng cáo được thiết kế cũng được đầu tư hơn nên cũng đỡ phản cảm, slogent nhiều câu làm em ngày đứng bến xe,tối về mơ thấy vì hay quá. Cũng có tác phẩm giống hệt như bước ra từ hình ảnh quảng cáo trên truyền hình" thiếu phần chạy được và phát ra âm thanh thôi ) như của Neptune hay giống hệt quảng cáo trên bao bì sản phẩm của sữa tươi Mộc Châu chẳng hạn ,nhưng cũngcó những quảng cáo mới lạ và hấp dẫn. Bác nào giúp em giảithích lý do vụ này được không?
Thứ 2,

Trích dẫn nội dung bài viết của Mr_Ads

Với hình thức quảng cáo trong xe, thì tại Việt Nam đang hạn chế, lý do là đối tượng tiếp cận chủ yếu là hành khách đi xe buýt, một thực tế là hành khách đi xe đa số là học sinh, sinh viên và người có thu nhập khá thấp <<== Doanh nghiệp có sản phẩm quảng cáo thường chê đối tượng này, tại cái tội nghèo

Em không đồng ý với ý kiến này của bác. Đồng ý rằng quảng cáo trong xe bus ở HN là không có, nhưng cái vụ hành khách là em không đồng tình. đúng là phần lớn lượng khách đi xe bus thường xuyên là học sinh, sinh viên, cán bộ hưu trí, những người có thu nhập tương đối đều nhưng không cao( riêng thu nhập của sinh viên thì em không dámcam đoan) và họ cĩng không phải là bộ phận tiêu dùng trực tiếp, nếu có cũng chỉ lầác mặt hàng tiêu dùng có giá thành không cao lắm. Thế nhưng họ lại tiêu dùng những sản phẩm rất đặc trưng, em ví dụ nhỏ nhoi như: Không ngẫu nhiên mà mạng di động đẩy mạnh quảng cáo trên xe bus, trên mục quảng cáo của các tập san Sinh viên, Thanh Niên, hoa học trò... các dịch vụ nhạc chuông hình ảnh cứ nổ bom đoành đoành...Sinh viên bây giờ không có di động là hiếm lắm, có lẽ vụ cháy sim đi động cũng có công lứon của bộ phận khách hàng này,hehe.
Thêm nữa, nếu người già cần tài khoản ngân hàng để tiết kiệm, an dưỡng, thì SV cần tài khoản để ba mẹ gửi tiền, tiết kiệm..., cũng là đẩy mạnh tiêu dùng đấy chứ, dù số tiền có thể không nhiều nhưng tíchh tiểu thành đại và xét ởmột mức độ nào đó nó cũng hopự thành nguồn vốn không nhỏ đủ đểcác ngân hàng tranh nhau, nhảy vào tận cổng trường ĐH để làm thẻ ATM miễn phí...
Mà đâu phải đi xe bus chỉ có SV và người già, còn một bộ phận cán bộ công chức, và cả nhiều tầng lớp khác nữa chứ: Trẻ con không trực tiếp tiêu dùng, nhưng nhìn quảng cáo siêu nhân của Vinamilk thích quá,em là trẻ con em cũng bảo mẹ mua sữa đó ngay
Ấy là chưa kể lí do em cho là chính đáng nhất khiến emkhông đồng tình với bác MR_Ads là ở chỗ, các chủ quảng cáo đâu chỉ hướng đến người đi xe bus,mà đối tượng đông đảo hơn đó là tất cả những ai tham gia giao thông. bvà chính bộ phận này mới lànhững người quảng cáo muốn hướng tới nhiều nhất,muốn làm họ bị tác động nhất, vì sao á, vìhọ đông đảo và đa dạng mà,nếu khôngthì hẳn đã không có vụ văn bản pháp luật cấm đoán này nọ do" mất trật tự an toàn giai thông rồi".
Hehe,em ti toe thế thôi, giờ còn phải đi gặm sách đã, kẻo nói leo, nói nhều lại bị phạt vi cảnh vì vượt ẩu thì mệt lắm. Thành thật mà nói em vô cùng cảmơn bài viết của Mr-Ads đã cung cấp cho em nhữngkiến thức màkhông sách vở và người thầy nào đem lại. Thanks. Và dù biết là làm khó bác nhưng em vẫn thích nghe bác giải thích "
[ Lý do thì chắc phải giải thích bằng "cảm nhận" nghề nghiệp - nhưng thôi, dài quá rồi " vì quả thật ý kiến của bác rất đáng nể, khiến em mất 1ngày giời nghiền ngẫm đó.
Hơi thở cuối cùng em xin đợc gửi lời cảm ơn đến OS nói chung và những bác đã tư vấn cho em nói riêng đã giúp em thành công ban đầu và trưên lý thuyết với vụ "laptop" lần trước. Merci bcp!
Một lần nữa rấtmong nhận được ý kiến của cả nhà! Ai hứng thu chủ đề này hay có tài liệu mà không ngại share thì liên lạc với em theo địa chỉ phuthuymuadong_1907@yahoo.com,em hứa là ai tặng sách em không làm rách,ai giới thiệu tên sách em sẽhọc thuộc lòng, ai mà hảo tâm làm cả 3 việc trên em xin chân thành cảm ơn và hậu tạ
Chúc cả nhà vui!